حساب سازی ها در صنعت خودرو

برخلاف تصور همگانی، مشکل صنعت خودرو و لوازم خانگی درکیفیت یا استانداردهای صنعتی نیست بلکه در موضوع حساب سازی ها است. زیرا با حساب سازی قیمت تمام شده بالا نشان داده می شود در حالیکه اصلا واقعیت ندارد. و ما به چند ترفند جادویی مدیران مالی برای تخریب صنعت کشور اشاره می کنیم. اولین موضوع قطعه سازی است، شرکت ایران خودرو یا سایپا و دیگر صنایع بزرگ، فقط خط مونتاژ دارند و قطعات را به شرکتهای پیمانکار می سپارند.  

صنایع ایرانی با مارک خارج

اگر بگوییم کایه صنایع جهان متعلق به ایران است حرفی به گزاف نگفته ایم. زیرا صنعت و تاریخ صنایع جهان را پیوسته باید نگاه کرد. غرب یا شرق، آن را تقطیع کرده و لذا همه چیز را از خود شروع می کنند و یا خود را مبدع و مخترع همه چیز می خوانند. ولی با پیوسته کردن تاریخ و جغرافیا حق ایران واضح تر می شود. تاریخ صنعت را از هرکجا آغاز کنیم، شهر سوخته زاهدان، سیلک کاشان، تپه های قزوین و کوههای البرز و زاگرس را مبدا آن خواهیم یافت. آثار تمدنی مفرغی و آهن و چوب، بیش از 15هزار ساله در موزه های ایران و جهان نگهداری می شود. لذا در افسانه های باستان هم کاوه آهنگر را داریم و درفش کاویانی که همه صحبت از صنایع فلزی و چرم دارد. در ان موقع صنایع زمین که سهل است ایرانیان صنایع هوایی هم داشتند. و شکار پرندگان و استفاده از انها برای مسافرت فضایی گویای بلند پروازی ایرانیان است. 

چرا بانکها زیان انباشته دارند؟

زیان و یا سود فرمول حسابداری است که میتواند به هر طرف بچرخد و درواقع یک بازی سیاسی است تا یک رقم حسابداری. همین که بانکها موقع انجام ماموریت خود اعلام زیان سنواتی می کنند نشان خیانت حسابداران است. مانند سگ تازی که به هنگام شکار دستشویی اش می گیرد! بانکها هم درست موقعی که امر به وظایف ذاتی می شوند به زیان سنواتی اشاره می کنند. که آنهم ساخته و پرداخته حسابسازان با رشوه های کلان است.